Fos-sur-Mer : bienvenue sur le site de la ville de Fos-sur-Mer

Un petit miracle : à voir l’état des véhicules accidentés, on imagine la violence du choc et l’on peut se réjouir que les deux automobilistes ne souffrent que de blessures légères. La position finale des voitures est trompeuse : elles ne circulaient pas dans le même sens. Le véhicule blanc se dirigeait vers Ma campagne, en direction de Port-de-Bouc, lorsque soudain, à la sortie du rond-point Saint-Gervais, il s’est retrouvé face à face avec l’autre voiture, qui roulait pourtant dans le sens inverse, vers Arles, mais a inexplicablement traversé le petit remblais séparant les voies pour débouler en sens inverse ! Les traces de pneus sur la chaussée indiquent une tentative désespérée de freinage. Les deux automobilistes s’en tirent avec des blessures légères, à l’épaule concernant le conducteur ayant coupé la route de l’autre et au thorax pour l’infortunée automobiliste qui n’a pu l’éviter : ses douleurs s’expliquent par la force avec laquelle la ceinture de sécurité lui a comprimé le torse, illustrant la puissance de l’impact. La ceinture lui a par conséquent vraisemblablement sauvé la vie.

Toujours est-il que cet accident vient à point nommé rappeler à quel point cette zone est accidentogène, le jour même de l’ouverture de la concertation publique concernant la contournement routier de Martigues et Port-de-Bouc et la desserte de Fos-sur-Mer. Jusqu’au 24 février, le dossier présentant les projets de l’Etat est consultable à l’Hôtel de Ville, aux heures d’ouverture habituelles, et la Direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (Dreal) tiendra quatre permanences les jeudi 26 janvier (13h30 à 17h00), lundi 30 janvier (8h30 à 12h), mardi 14 février (13h30 à 17h) et mercredi 22 février (8h30 à 12h). Un registre est à la disposition des Fosséens afin qu’ils consignent leurs observations et une réunion publique, le 13 février à 18h Maison de la mer, viendra compléter leur information. “Nous nous sommes battus pour que notre ville ne soit pas la laissée-pour-compte de l’affaire”, explique René Raimondi. Le projet n’est ainsi plus seulement, come à l’origine, le contournement de Martigues et Port-de-Bouc mais aussi l’amélioration de la desserte de Fos-sur-Mer. Plusieurs variantes d’itinéraires sont proposées mais “elles souffrent de deux grandes faiblesses, analyse le maire : la faisabilité technique n’a pas été éprouvée et l’évaluation des coûts et des financements est loin d’être bouclée. Quel dommage de n’avoir pas traité le dossier dans son ensemble ! Nous resterons vigilants et mobilisés pour défendre notre cause et faire valoir les intérêts des Fosséens.” L’édile a peut-être déjà obtenu une solution provisoire : “Afin d’apporter une première réponse aux difficultés que représente la circulation des poids lourds sur la RN 568 entre les carrefours Saint-Gervais et de La Fenouillère à Fos-sur-Mer, l’Etat a décidé d’engager, en collaboration avec le Grand Port Maritime de Marseille-Fos et de concert avec les collectivités locales, l’étude d’une déviation du trafic poids lourds circulant sur cette section de la RN 568 sur les voies portuaires existantes qui traversent la Zip (RP 545 et 544 entre les carrefours Saint-Gervais et de La Feuillane), annonce la Dreal. Cette solution, conçue pour ne pas entraîner d’importants travaux, devrait conduire à une interdiction des poids lourds sur cette section de la RN 568 et pourrait être mise en place dès 2013 – 2014.”

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